Los trabajadores de SFM denuncian exceso de trabajo como posible causa del accidente

Apuntan a la presión al colectivo de maquinistas como un dato a valorar en las causas del accidente mortal en el que perdió la vida un hombre de 79 años

El Comité de Empresa de SFM ha indicado que “no debe obviarse”, a la hora de analizar las posibles causas del accidente que tuvo lugar este jueves en el paso a nivel de Virgen de Lluc, en el que un hombre perdió la vida, que la empresa lleva “toda una etapa reduciendo el número de personal, bloqueando la promoción de nuevos maquinistas”, y se ha producido un “incremento constante y exponencial” de la presión sobre el colectivo de conducción.

Tras dar su más sentido pésame a la familia del fallecido, así como mostrar su total apoyo al maquinista del tren y a su familia, los portavoces han destacado que serán los informes técnicos los que explicarán por qué las barreras del paso a nivel no funcionaron haciendo su función de cerrar el tráfico rodado al paso del tren, por qué si existían anomalías con ese paso no se comunicaron, por qué no pudo percatarse el coche de las señales luminosas y acústicas del paso a nivel que avisan de la proximidad del tren o, por qué no pudo el maquinista advertir su presencia, a pesar de llevar una velocidad de, según apuntan los primeros datos, un 70% por debajo de la permitida en ese tramo.

Desde el comité de empresa denuncian “unos sistemas de trabajo precarios basados en las políticas de recortes y en tratar de hacer más con menos durante estos últimos años”, lo que, según han denunciado, “ha derivado en una sobrecarga de trabajo y modificación constante de turnos a la que se está sometiendo a los maquinistas de la empresa pública”.

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